Gần đây,Công ty TNHH Máy móc Hạ Môn Jiedengđã nhận được phản hồi tập trung từ khách hàng ở cả khu vực Thiên Tân trong nước và khu vực nước ngoài của Nga: một số lượng lớn phương tiện vận hành thường xuyên gặp sự cố hỏng mạch khí, trục trặc phanh, rỉ sét đường ống, tắc van do đóng băng và các vấn đề khác.
Sau khi đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi tiến hành bảo trì và kiểm tra tại chỗ thì xác định tất cả nguyên nhân gây ra sự cố là do nước ngưng tụ tích tụ trong bình khí. Theo thống kê của ngành, có khoảng 30% số vụ tai nạn giao thông liên quan đến phanh xe thương mại có liên quan chặt chẽ đến lượng nước ngưng tụ quá mức trong đường ống dẫn khí. Mối nguy hiểm tiềm ẩn này từ lâu đã bị các đội tàu hậu cần bỏ qua.
Nước ngưng tụ là sản phẩm phụ không thể tránh khỏi trong quá trình vận hành hệ thống khí nén của xe thương mại. Hơi nước do máy nén khí tạo ra sẽ ngưng tụ và tích tụ nước ở đáy bình chứa khí khi nguội đi. Do ảnh hưởng của khí hậu khu vực, Thiên Tân có sự chênh lệch nhiệt độ ngày và đêm lớn và độ ẩm không khí cao. Tốc độ tích tụ nước của phương tiện nhanh hơn nhiều so với khu vực nội địa. Ở Nga, mùa đông dài và cực kỳ lạnh, nhiệt độ có thể xuống tới âm 30 đến 40 độ C. Nước tích tụ trong đường ống dẫn khí dễ bị đóng băng khiến hai khu vực này trở thành khu vực có nguy cơ cao xảy ra sự cố đường ống dẫn khí.
Hiện nay, hầu hết các đội tàu đều sử dụng van xả thủ công và cơ khí. Điều này không chỉ đòi hỏi phải thoát nước thủ công định kỳ, tốn thời gian và công sức mà còn có những nhược điểm như thoát nước không đầy đủ và hư hỏng đóng băng ở thân van ở nhiệt độ thấp. Vì vậy, không thể giải quyết triệt để vấn đề tích tụ nước.
Nước ngưng tụ gây ra mối nguy hiểm kép, đe dọa an toàn lái xe và tăng chi phí vận hành.
Nước ngưng tụ dường như không đáng kể lại tiềm ẩn những rủi ro kép về hao mòn linh kiện và an toàn cho xe. Một mặt, nước tích tụ sẽ liên tục ăn mòn thành trong của bình khí, dẫn đến độ bền của xi lanh giảm, rò rỉ gas, thậm chí bị vỡ. Các mạt sắt sinh ra do ăn mòn cũng sẽ làm tắc nghẽn đường ống và làm mòn các bộ phận chính xác như van phanh.
Dữ liệu đo thực tế cho thấy, đối với những xe không có hệ thống bảo vệ thoát nước hiệu quả, tuổi thọ của bình khí giảm xuống còn 1/3 so với ban đầu và tần suất thay thế các bộ phận đường dẫn khí tăng lên 2-3 lần, trực tiếp làm tăng chi phí bảo trì của đội xe.
Mặt khác, nước ngưng tụ là mối đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của hệ thống phanh. Trong thời tiết cực lạnh ở Nga, băng hình thành do nước tích tụ có thể chặn hoàn toàn đường dẫn khí, khiến hệ thống phanh bị hỏng hoàn toàn; trong môi trường nhiệt độ bình thường, nước tích tụ sẽ chiếm thể tích hiệu dụng của bình chứa không khí, làm giảm áp suất cung cấp và gây ra độ trễ 0,3-0,5 giây trong phản ứng phanh của xe, tăng quãng đường phanh thêm 5-10 mét. Trong các tình huống lái xe tốc độ cao trên các đường cao tốc lớn, khả năng xảy ra tai nạn như va chạm từ phía sau và lật xe là rất cao.
Van thoát nước thông minh Jideng được lắp đặt ở 2 vị trí, phù hợp với mọi điều kiện làm việc trong môi trường lạnh ẩm.
cácVan thoát nước thông minh Jidengđược cài đặt ở hai vị trí. Nó phù hợp với mọi điều kiện làm việc trong môi trường có độ lạnh và độ ẩm cao. Để giải quyết hai điểm yếu chính là chênh lệch nhiệt độ và độ ẩm cao ở Thiên Tân cũng như thời tiết cực lạnh ở Nga, Xiamen Jideng đã độc lập phát triển một van thoát nước thông minh điều khiển bằng điện. Nó được trang bị hai chức năng cốt lõi: thoát nước tự động theo thời gian và sưởi ấm được kiểm soát nhiệt độ. Không cần sự can thiệp thủ công, nó có thể tự động hoàn thành hoạt động thoát nước của xi lanh lưu trữ suốt ngày đêm.
Mô-đun sưởi được kiểm soát nhiệt độ độc quyền thích nghi hoàn hảo với môi trường cực lạnh ở Nga, giải quyết hiệu quả vấn đề đóng băng và tắc nghẽn thân van; Chế độ thoát nước hẹn giờ thông minh phù hợp với khí hậu có độ ẩm cao ở Thiên Tân, duy trì đường thở khô ráo trong thời gian dài.
Hiện tại, sản phẩm này đã được lắp đặt hàng loạt trên các đội tàu ở cả hai khu vực và kết quả thử nghiệm thực tế rất ấn tượng. Người phụ trách đội hậu cần của Nga cho biết sau khi lắp đặt, không có lỗi đóng băng đường thở ở nhiệt độ bằng 0 trong suốt mùa đông, loại bỏ nhu cầu thoát nước thủ công và tỷ lệ tham gia phương tiện tăng lên đáng kể; Đội vận tải địa phương ở Thiên Tân báo cáo rằng vấn đề rỉ sét đường thở đã giảm bớt đáng kể và chi phí vật liệu bảo trì giảm hơn 60%.
Những người trong ngành cảnh báo rằng việc vận hành và bảo dưỡng xe thương mại không nên chỉ tập trung vào các bộ phận có thể nhìn thấy được như động cơ và lốp xe; mối nguy hiểm tiềm ẩn của nước ngưng tụ trong đường dẫn khí cần được quan tâm đúng mức. Trong tương lai, Xiamen Jiedeng sẽ tiếp tục tối ưu hóa các sản phẩm thoát nước thông minh của mình và sẽ liên tục nâng cấp chúng để đáp ứng các điều kiện làm việc phức tạp cả trong và ngoài nước, nhằm đảm bảo an toàn cho đường dẫn khí của các phương tiện thương mại toàn cầu.
