ECU thoát nước tự động thông minh

Mục PSC-010 ECU thoát nước tự động thông minh, được thiết kế đặc biệt bởi Máy móc Hạ Môn Jiedeng tại Trung Quốc cho van thoát nước điều khiển điện tử, xe tải hạng nặng và sơ mi rơ moóc.

Nó có vỏ hợp kim nhôm, thể hiện khả năng chống sốc, tản nhiệt, chống bụi và chống ăn mòn tuyệt vời, có khả năng thích ứng với các điều kiện vận hành khắc nghiệt của xe từ -20°C đến +100°C.

Sản phẩm này được cấp nguồn bằng dòng điện một chiều 18V đến 36V và hỗ trợ 8 kênh điều khiển. Nó cũng bao gồm ngắn mạch và các chức năng phát hiện lỗi mạch hở, với mức bảo vệ IP5X. Nó được trang bị toàn diện logic điều khiển, bao gồm hệ thống thoát nước tự động, hệ thống sưởi liên quan đến nhiệt độ và hệ thống thoát nước cưỡng bức.

Là nhà sản xuất có khả năng thiết kế toàn diện, sản phẩm của chúng tôi cũng được trang bị có đèn báo hoạt động, đèn mã nhấp nháy, đèn báo lỗi giúp chẩn đoán lỗi nhanh chóng. các Bộ điều khiển hoạt động ổn định và dễ bảo trì, đảm bảo an toàn cho quá trình lưu thông không khí của xe hệ thống thoát nước.

Thông số sản phẩm

Ưu điểm vật liệu của vỏ hợp kim nhôm

Bộ điều khiển này được sản xuất với vỏ hợp kim nhôm, có độ bền kết cấu và khả năng tản nhiệt vượt trội. hiệu suất tiêu tán. Bộ điều khiển van thoát nước thông minh trailer này có thể hoạt động ổn định ngay cả trong điều kiện phức tạp môi trường xe (bao gồm rung lắc lâu dài, va đập và nhiệt độ cao và thấp xen kẽ).

Vỏ hợp kim nhôm không chỉ chống va đập, hư hỏng do va chạm một cách hiệu quả mà còn nhanh chóng tiêu tan nhiệt do các bộ phận bên trong sinh ra trong quá trình vận hành, tránh nhiệt độ cao ảnh hưởng đến việc điều khiển độ chính xác.

Đồng thời, nó có đặc tính chống bụi và chống ăn mòn tuyệt vời, tăng cường đáng kể độ bền tổng thể và tuổi thọ sử dụng, khiến nó rất phù hợp để sử dụng đáng tin cậy lâu dài trong môi trường làm việc khắc nghiệt điều kiện của xe kéo.

Logic thoát nước

Bộ điều khiển van thoát nước thông minh xe tải hạng nặng được trang bị logic thoát nước chuyên dụng đặc biệt được thiết kế cho xe tải hạng nặng, tích hợp chức năng thoát nước tự động, điều khiển nhiệt và thoát nước cưỡng bức. các chi tiết như sau:

Mô tả thoát nước

Khi công tắc chìa khóa xe ở vị trí "BẬT":

① Khi nhiệt độ t° > 3oC, chu trình thoát nước được thực hiện ngay lập tức;
② Khi nhiệt độ t° ≤ 3oC, sẽ không có chu trình bật nguồn hoặc thoát nước nào được thực hiện.

Khi công tắc phím ở vị trí “OFF”:

① Khi nhiệt độ t° > 3oC, chu trình thoát nước được thực hiện ngay lập tức;
② Khi nhiệt độ t° ≤ 3oC, việc thoát nước khi tắt nguồn sẽ không được thực hiện.

Khoảng thời gian thoát nước:

Van 1: 30 phút một lần
Van 2 đến 8: 2 giờ một lần
Thời gian thoát nước đơn: 2 giây

Mô tả hệ thống sưởi

Sau khi bật nguồn sau khi công tắc phím ở vị trí "BẬT":
Khi t° 3 oC, đầu ra gia nhiệt được kích hoạt;
Khi t° ≥ 5oC, công suất gia nhiệt dừng lại.
Khi bật nguồn sau khi công tắc phím ở vị trí "BẬT", khi t° > 3oC, đầu ra nhiệt vẫn không hoạt động.

Mô tả thoát nước cưỡng bức

Nhấn và giữ nút thoát nước cưỡng bức để kích hoạt thoát nước cưỡng bức;
Nhả nút để dừng ngay việc thoát nước cưỡng bức.

Chẩn đoán lỗi

Trên bảng điều khiển van xả tự động bình khí có đèn báo hoạt động, mã số nhấp nháy đèn báo lỗi, đèn báo lỗi. Khi thiết bị gặp trục trặc, các đèn báo này sẽ sáng hoặc đèn flash, cho phép chẩn đoán lỗi nhanh chóng và sơ bộ dựa trên trạng thái đèn.

Đối với lỗi cụ thể định nghĩa, vui lòng tham khảo bảng sau để biết cách khắc phục sự cố.