Van điều khiển chất lỏng một chiều

Sản phẩm này là van một chiều dạng ống ren ngoài M22 × 1.5 (van một chiều) hai đầu do Xiamen Jiedeng Machinery sản xuất Co., Ltd., một chuyên gia và nhà cung cấp van xe thương mại từ Trung Quốc.

Thân van sử dụng cấu trúc nhẹ bằng hợp kim nhôm. Phần bên ngoài là hình lục giác bên ngoài tiêu chuẩn có đường kính 32mm và tổng chiều dài khoảng 72mm. Nó thuận tiện cho việc lắp đặt cờ lê và tích hợp với đường ống.

Là một van điều khiển chất lỏng một chiều cho bình khí, sản phẩm này có thể được sử dụng trong mạch không khí, mạch dầu để ngăn dòng chảy ngược, duy trì áp suất và dòng chảy bảo vệ gián đoạn. Nó thường thấy trong phanh hơi xe thương mại, máy móc xây dựng, máy nén khí đường ống, bộ quản lý nguồn không khí và các tình huống khác.

Cấu trúc và nguyên tắc

1. Lõi van côn + phớt lò xo, chỉ cho phép dòng chảy thuận và cấm dòng chảy ngược. Nó có độ mở thấp áp suất, khả năng chống dòng chảy thấp và hiệu suất bịt kín tuyệt vời.
2. Thân hình lục giác có độ bền cao, tản nhiệt nhanh, chống ăn mòn và trọng lượng nhẹ. Nó phù hợp cho hệ thống môi trường khí nén/thủy lực/dầu/khí và là van điều khiển chất lỏng một pha ổn định.

Đặc điểm kỹ thuật van điều khiển chất lỏng một chiều cho bình khí

1. Giao diện: Cả hai đầu đều có ren ngoài M22×1.5
2. Kích thước: Đầu lục giác S = 32mm, tổng chiều dài ≈ 72mm
3. Nguyên vật liệu: Thân van - Hợp kim nhôm; Lõi van/Lò xo - Thép không gỉ
4. Ứng dụng: Phanh khí nén, mạch dầu thủy lực, hệ thống bình khí, v.v.

Kịch bản ứng dụng

1. Các bình chứa xăng cần được điều áp riêng để tránh rò rỉ một mạch khiến áp suất không khí trong toàn bộ xe giảm ngay lập tức.
2. Khi bơm khí làm phồng bình chứa khí, cần ngăn không cho khí chảy ngược về máy nén khí sau khi đỗ, có thể dẫn đến thất thoát áp suất không khí.
3. Van phanh và mô-đun đường dẫn khí cần duy trì áp suất để tránh áp suất trong hệ thống phanh giảm xuống khiến phanh yếu.
4. Trong các đường dẫn khí nhiều mạch, cần cách ly các đường dẫn khí khác nhau để ngăn chặn sự can thiệp lẫn nhau và nhiễm chéo áp suất.
5. Khi sửa chữa đường dẫn khí hoặc lắp đặt đầu nối nạp khí, có thể sử dụng van điều khiển chất lỏng của bình chứa xăng để ngăn ngừa tình trạng mất áp suất do tai nạn, đảm bảo an toàn khi lái xe.